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Was sucht Rotte im Kanal?

Die Paderborner Unternehmerzeitung Facette berichtet über das Meeting im Mittelstand.


Frau Salerno schreibt:

„Der Sonderanlagenbauer Ulrich Rotte Anlagenbau und Fördertechnik GmbH hat einen Roboter zur Sanierung von Rohr­ab­zweigen entwickelt, welcher die Instand­setzung von Ab­wasser­rohren gem. EU-Richtlinien kosten­günstig in grabenloser Bauweise unterstützt. Diese Tech­nologie wurde für den Zukunfts­preis der Handwerks­kammer OWL nominiert…” Lesen Sie hier weiter

BVMW zu Gast

Ulrich Rotte, HSR-UV

Meeting Mittelstand - Nachweis der Dichtigkeit für private, gewerbliche und kommunale Abwasserkanalbetreiber


Nach Brancheneinschätzungen werden aus heutiger Sicht bei der gesetzlich anstehenden Dichtigkeitsprüfung 30 % und mehr der Hausanschlüsse beanstandet werden, die z.B. durch ein Absacken des Erdreichs Risse bekommen haben oder unsauber verlegt sind. Wir sind sicher, dass der HSR-UV (Hutprofil-Sanierungsroboter) in der nahen Zukunft noch intensiv nachgefragt sein wird.
Die Ulrich Rotte Anlagenbau und Fördertechnik GmbH hat einen Roboter zur Sanierung von Rohrabzweigen entwickelt, welcher die Sanierung von Abwasserrohren gem. EU-Richtlinien kostengünstig in grabenloser Bauweise unterstützt. Diese Technologie wurde für den Zukunftspreis der Handwerkskammer OWL nominiert.

Die BVMW Kreisgeschäftsstelle Hochstift-Hochsauerland-Gütersloh und die Ulrich Rotte GmbH haben am 4. Oktober eine gemeinsame Veranstaltung durchgeführt. Viele Besucher interessierten sich für das Referat von Ministerialrat Dr. Mertsch vom Ministerium für Klimaschutz, Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz des Landes Nordrhein-Westfalen. Er schilderte in eindrucksvollen Worten wie die gesetzlichen Vorgaben zur Dichtheitsprüfung sind und wie deren Umsetzung erfolgen sollte.
Die Geschäftsführer Ulrich Rotte und Dr. Gockel referierten anschließend zu dem Thema: Wie wurde die bisherige Antriebs- und Steuerungstechnik auf Miniaturgröße umgesetzt, um dieses Projekt zu stemmen?
Nach der theoretischen Einführung konnten die Besucher den HRS-UV-Roboter in Aktion erleben.

Bei einem Imbiss, den Frau Rotte liebevoll zusammengestellt hatte, war Gelegenheit, sich mit anderen Gästen, den Referenten und den Gastgebern zu unterhalten, Informationen auszutauschen und Kontakte zu knüpfen.

Insgesamt ein gelungener und informativer Abend. Für Fotos klicken Sie [hier]

26th EU PVSEC will be held at the CCH Congress Centre Hamburg


26th EU PVSEC will be held at the CCH Congress Centre Hamburg

Wir suchen: Vielseitigen Programmierer m/w

Fa. Rotte GmbH sucht vielseitigen Programmierer m/w

Vom Projektstart an unterstützen Sie die Planung, Programmierung, Visualisierung und Inbetriebnahme unserer anspruchsvollen Automatisierungs-aufgaben.


Sie arbeiten gerne selbstständig in einem innovativen Team der verschiedenen
Fachdisziplinen. Neben Ihrer fundierten Berufsbildung beherrschen Sie die SPS-Welt mit Schwerpunkt Siemens S7, aber auch Roboterautomatisierungen sind für Sie ein willkommenes Betätigungsfeld.

Mit Ihrer zielorientierten Programmierung versetzen Sie die Mechanik, Pneumatik und Elektrotechnik unserer kundenspezifischen Aufträge in Bewegung, wozu Sie das notwendige Fachwissen und Verständnis mitbringen.
Die Firma Ulrich Rotte Anlagenbau und Fördertechnik GmbH arbeitet seit nahezu 20 Jahren für den nationalen und internationalen Markt.


Wir freuen uns auf Ihre Bewerbung.

Ulrich Rotte Anlagenbau u. Fördertechnik GmbH
z. Hd. Dr. Franz-Barthold Gockel
Brockensklee 32, 33154 Salzkotten
Tel.: +49 5258 9789-0

info [at] ulrich-rotte.de

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ContainerRailCab – Die Alternative zum LKW-Transport im Hamburger Hafen

RailCab-Versuchsanlage

Die Universität Paderborn und Ihr Industriepartner die Ulrich Rotte GmbH aus der Fördertechnik-Branche haben eine Systemvariante speziell für den Containertransport konkretisiert.


Der im Ingeniuerspiegel 2|2011 erschienene Artikel beschreibt die besonderen Eigenschaften des Container-RailCabs und stellt dessen Anwendung am Beispiel einer Containerdepot-Anbindung im EUROGATE Container Terminal Hamburg vor.

Der EUROGATE Container Terminal Hamburg (CTH) ist einer der vier großen Containerterminals im Hamburger Hafen. Er liegt zentral im Waltershofer Hafen, und dort wurden im vergangenen Jahr 2,1 Mio. TEU umgeschlagen. Zur Steigerung der Terminalkapazitäten wurde in unmittelbarer Nähe ein Leercontainerdepot errichtet. Dies ist allerdings durch eine Eisenbahntrasse und eine öffentliche Straße von der eigentlichen Terminalfläche getrennt. Containerumfuhren zwischen den beiden ca. 200 m Luftlinie voneinander entfernt liegen- den Flächen erfolgen per LKW bzw. Multitrailer über die öffentlichen Straßen im Hafenbereich. Ein Multitrailer legt für diese Fahrt eine Wegstrecke von ca. 4 km zurück und kann dabei bis zu 6 TEU transportieren.
Lesen Sie den gesamten Artikel als PDF-Dokument [Download]

Autoren:
Dipl.-Math. Carsten Rustemeier
Prof. Dr.-Ing. habil. Ansgar Trächtler Heinz Nixdorf Institut Universität Paderborn
Dr.-Ing. Franz-Barthold Gockel Ulrich Rotte Anlagenbau und Fördertechnik GmbH

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